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先看案例一
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商业航天目前最高连板
案例一走出首板时，主力控盘迹象显著，为此本人提前发文指出案例一可能一进二。
当时发文如下：
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案例一走出首板后提前发文指出案例一可能一进二
但是首板后第二天案例一是怎么走的？开盘涨停，然后放量下跌，随后又回封。我看到二板分歧那么大，没敢买。盘后发文，结果读者中就有一个牛人实盘买了案例一的一进二。
随后案例一连续两天盘中开板又回封，说实话，我即使一进二买了，绝对扛不住随后两天的开板。
今天讨论重点不在这里，今天讨论的是：怎么在一进二识别出未来龙头？
再看看商业航天板块当时什么情况？
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案例一首板时商业航天板块的走势
看上图红色箭头，对照案例一首板，案例一走出首板当日，商业航天板块是下跌后修复第一天。
那么可不可以合理预测，板块修复或者启动第一天就是新龙头诞生日？
这就是新龙头诞生的节奏！
案例一是当日走出控盘程度高的首板，已经被我识别出来。
如果有经验，是不是可以合理推测，案例一最有可能是新龙。
如果以上认知就是真相，那么下一次，是不是就可以提前预判案例一就是新龙。
因为认知提升，第二天一进二，是不是就有信心买入。进而，随后两天盘中开板就能扛得住。
如果以上认知是对的，那么是不是就找到了提前预判新龙头的方法。
案例一的解析到底是巧合，还是真相？
再看一个案例。
案例二
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海南自贸目前最高连板
海南自贸上周五启动，我刚好就是当事人，因为我周五尾盘买了海南自贸的海马。
为什么？因为我预感海南自贸可能要炒一波，所以挑选了海马，因为海马此前就是海南自贸绝对龙一。
那我又是怎么预判海南自贸会来一波的？因为我周五一直盯着海马，海马当时的走势是盘中抛盘很大，虽然海南自贸板块大涨，海马就是起不来，而且抛盘不断。我当时预感，这是主力诱空，因为海马已经跌到底了，板块当日又大涨，什么大户这么想不开非要在这个时候大手笔出货，明显不正常。
海马走势如下
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海马日线图
上图红色箭头所指就是海马周五走出的K线，大家看，最低点跌倒了60日线和上升趋势线(上图蓝色斜向上虚线)，这是典型的见底K线——调整尾声的低开阳线。
所以，周五很容易就判断海马盘中大量抛压就是诱空，既然诱空，那么意图必然是随后会拉升。大家看海马前一波的走势，妥妥当时龙一，比目前的海南发展走势牛多了。这就是我选择海马的原因。
然而，我忽视了逻辑，这一波海南自贸主打免税店，整个行情其实是被中国中免带起来的，当时盘中看得很清楚，而中国中免上涨又是被当日新闻：自贸区首日新闻突出宣传进口货因为免税大降价，消费者排队买进口榴莲。
同样这些也不是重点，重点是海南发展是周五第一个封板的免税店概念。
再看看海南自贸的板块走势
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海南自贸板块走势
很明显，海南自贸也是调整后上周五首次修复。
同理，当日首板中就有一个是新龙，当日首板中谁第一个封板，其实不是海南发展，而是海汽。但是新龙在当日首板中是没有问题的。
现在至少有一个结论清晰了：板块启动或者修复第一天的首板中有新龙。
那么接下来，就是淘汰赛，一进二淘汰一批，二进三淘汰一批，直到决出新龙。
所以，买龙头最佳节点就是在板块启动或者修复首日的首板中挑选，那么可不可以在这些一进二中打板呢？
我觉得可以，能一进二的数量已经很少了。再通过封板早晚和逻辑区分，应该能在打板时选出新龙。
我刚才看了一下，海南自贸新龙确实是海汽和海南发展PK出来的。这两个股二板都是开盘秒板，三板都是一字，直到第四板海南发展才胜出成为真正的龙头。
海南发展唯一优势就是逻辑更纯正，但我觉得这不是真正原因，真正原因还是背后的资金实力和决心。
通过今天案例分析，至少发现了一种可能性：一进二就是买新龙头的绝佳机会。
这就是上周行情复盘的认知提升。
我以前从来不玩龙头战法，聚焦突破回踩，因为确定性更高，不像龙头战法那么难以把握，玩的好赚死，玩不好亏死。
阴差阳错，我上周同时被卷入了两个热点，两个新龙全部擦身而过。
所以，开始反思，开始推理，于是有了今天这篇文章。
也许我今天的发现就是某些人的常识，但却是我的新知。
大家又是怎么看待这件事的呢？你们觉得我的分析靠谱吗？合理吗？有操作性吗？
读者中藏龙卧虎，期待大家的精彩分享。
我聚焦短线，《怎么抓涨停？》系列已经发了24篇，此前我主要是技术派玩法，专注突破回踩。最近因为追热点，不知不觉追到了龙头战法里，既来之，则安之。
如果对我的实盘分享感兴趣，不妨点个关注，大家共同进步。我会持续分享自己短线路上的发现，也会实盘验证自己的发现，每天实盘就是我的操盘轨迹。
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